Z900RS ホイール交換

こんにちは、松山店、馬越です。

先日、今アツい車輌、Z900RSのカスタムを行いましたのでお客様了承のもと
その記事を書いていきたいと思います。

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もう街中で結構みかけるZ900RS、人気もかなり出てきて車輌のバックオーダーも多く
もしかすると今か今かと待ちわびている方も居るのではないでしょうか？

そんなZ900RSのカフェのバージョンで御座います。

基となるデザインはこんな感じ。

Z1を彷彿させるような丸みを帯びたフォルムではありますが中身は違います。
倒立フォーク、モノサス、ラジアルマウントのブレーキと言う装備に加え
水冷化したエンジンLEDの灯火類とABS装備の他一部デジタルなメーターと
現代の車輌といってもいいような豪華装備であります。

そんな車輌の第一弾のカスタムとしてホイールを変えていきます。

お客様の強い要望により、メーカーはBITO R&DのMAGTAN

http://www.jb-power.co.jp/

カスタムの方針としては旧車よりかは現代チックということで
このメーカーのJB4という型のゴールドを選択しました。

それに伴い、どうせ変えるなら周辺パーツもかっこよくしていこう！
という事で同時期にキャンペーンをしていたサンスターのブレーキローターも追加でやらさせて頂きました。

まだアタリの出ていないピカピカなローター

いきなり取り付けた画像ですがこんな感じになりましたｗ

ローターは標準の300φでなく320φにしストッピングパワーを強化。
タイヤは標準のGPR300から、やる気にさせてくれるデザインのピレリのロッソ3をチョイス

スーパーコルサとかK3とかは公道としてはオーバースペックなため乗り味と持ちのそこそこの良さ、
そしてタイヤパターンにより選ばさせていただきました。

スプロケットは付属の物を使わず同じくサンスターのブラックアルマイト品を使い、チェーンも標準でEKさんの3Dではありますが・・・
シルバーから3DのBK/GDへ、引き締まった足回りを見た目としても引き締めます。

こんな感じになりました。
かなり強そうになりました上にカスタム感が出てかっこよくなりました。

今はまだこれからの部分が多いですがこれからあんなこと、こんなこと、いろいろやって行きたいとのことなので出来る限りこちらでお手伝いさせて頂きたいと思います。

きっと完成系はスーパースポーツに負けない走りに・・・。

まだまだ僕個人は未熟ですが今回お話を頂いたI様、本当にありがとう御座いました！！！