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こんにちは、松山店近藤です。
最近めっぽう寒くなりましたよねー・・・ 先日、ホーネットで通勤した日なのですが膝が冷えて痛くなり夜が眠れませんでした もう裏地あったかパンツが欲しくてたまりません。 そんなわけでそのほかやったメンテナンス編やっていきまするるる。 チェーン、スプロケット交換編 前回書いたとおりではありますがホーネットの走行距離は約60000km それまでの整備履歴ってのは正直不明 大まか見た感じでは消耗より腐食が素晴らしい状態w チェーンをちょっと動かしてみたら戻りませんwww いままで清掃と注油は時折やっていたのですが、ごまかし程度 思い切って交換です。 今回選んだ物は F:クロモリ鋼スプロケット R:超々ジュラルミンスプロケット まぁ、なんで之を選んだのってことなのですが、 サンスターのスプロケットは限りなく真円に近く作られており、アルミでありながらその恩恵で寿命を長くもたらしてくれます。 その他にも無駄を少なくエンジンから出たパワーをリアタイヤに伝えてくれます。 また安心のメイドインジャパン、嬉しい限りですね そしてチェーンはこれ 520VX2 ここでまさかのR1Mと同じものが登場wゴールドチェーン、好きなのです・・・笑 なぜここをチョイスするのか、その理由もしっかりあります。 純正採用されているチェーンはほとんどがスチール製、値段も安く耐久力もありますが、とにかく錆びやすい こういうゴールドチェーンは(シルバーもですが)メッキコーティングされており腐食がおき難く、サビてガタガタになりにくいのもひとつ。 結果的に同じメンテナンススパンでも耐久性への貢献が期待できます あとは、やっぱ見た目が格好いいですw お値段的にはスチールより少々アップしますが貢献度はかなり大きいです。 交換をお考えな人にはぜひともスチールで無くカラーが入った物やメッキがされた物ををすすめします それでは今日はこのあたりで・・・
by p-iwasaki
| 2017-11-18 11:45
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