CB750転倒日記②シリンダーヘッド分解編

こんにちは、高知店の宮脇です。
前回に引き続き、転倒して砂もつれになったCB750を直していきたいと思います


前回、砂を吸ったキャブレターを外す際に恐る恐るエンジンの吸気ポートを除きこんだのですが.....


はい、1番吸気ポートに入ってました砂！


というわけで初めてCBのエンジンを開けてみようと思います。
※私は整備に関することは全くの素人なのでマネしないで下さい！


で

早速開けました(この時点で部品点数の多さに心が折れそうです....。)

ある程度部品の配置などを確認しつつカムシャフトまで外しました。


ここまでやってやっとヘッドが外せます。
2stミニバイクの100倍面倒くさいです。

で、問題の燃焼室ですが...

真っ黒

思ってた以上にカーボンが溜まってました。
単純に走行距離(約7万キロ)で堆積した物なのか燃調による堆積なのか...

両方ですね、ハイ(多分)

本題である吸入された砂ですが、やはり燃焼室まで入ってました....
悲しんでても進まないんでひとまずバルブを外して積もりに積もったカーボンを落としていきましょう(現実逃避)




今回、この手強いカーボンを落とすのにWAKO'Sさんのエンジンコンディショナー(￥1900)を使ってみました。


特殊工具を使い、ヘッドからバルブを摘出します...。

吸気バルブはマシでしたが、排気バルブ(右側)のカーボン堆積具合がヒドい！コレは綺麗にしがいがありますね！

バルブを全て外しヘッドの燃焼室からカーボンを落としていきます。


エンジンコンディショナーやブラシで執拗にカーボンを除去すること数時間....

なんとか綺麗になってきました！！この調子だと1日あれば4気筒共に綺麗に出来ますね！
(もっと効率の良い作業方法がある気がする....)



同時進行でバルブのカーボンも落としていきます。
積もってるカーボンをおおまかにカッター等で削ってからエンジンコンディショナーに漬け、カーボンを分解し、落としていきます。



ハイ、だいぶ綺麗になりましたね。


ヘッドも少しは綺麗になりました


ピストンの頭も綺麗にしました

なんか砂を取り除く為にエンジン開けてたはずが、気がつけばカーボン落しがメインになってますね

本来であればシリンダーを外してピストン単体も洗浄したい所ですが、今回は時間が無いのでココまでにしておきます。



あとはヘッドにバルブやらカムシャフトやらを組み込むだけですが、コレが一番の鬼門な気がしますね.....

10月のダンロップサーキットステーションの為にがんばります。