NC700日記 その22 メッツラーのツーリングタイヤROADTEC01インプレッション。

松山店の森田です。
僕のNC700Xにメッツラーのツーリングタイヤ
ROADTEC01(ロードテック01) を履いてみました。

以前、カワサキのヴェルシス650に乗っていた頃に
ロードテック01の前身モデルであるZ8を履いていたのですが
そいつはとてもモチモチして柔らかく、乗り心地の良さが楽しい
タイヤでありましたので、今回の01は期待大であります。

さっそく01で公道走行したところ、Z8のように柔らかくはなく
結構しっかりとした乗り味です。かといって硬いわけでもあらず
路面の小さな凹凸では不快感ないフィーリングで上手くいなして、
大きな段差ではしっかりたわんで衝撃を受け止める
剛と柔、相反する二つの要素が巧みにミックスされてる感覚でした。

ハンドリングも思いのほか機敏で、まっすぐ走りながらバイクを
左右に傾けると素早くスイッスイッとついてきます。

今回の01の前に履いていた、尖がったハイグリップタイヤの
M7RR と比べると、さすがに少し反応はマイルドでありますが
それでも並みのスポーツタイヤぐらいの軽快さを示す雰囲気。

個人的にはもっと、柔らか～い乗り味を想像していたのですが
案外スポーティーで、基本的には剛性感のあるタイヤだと思いました。


予想外の乗り味ながら、ハイグレードな造りに大満足の01ですけども
強いて欠点をいうならば、速度に乗ると前輪からフュォォォという
高音なロードノイズだか、風切り音が発生することでしょうか。

ミシュランのパイロットロード4なんかもそうらしいですが
排水性のために、横方向に溝が走っているタイヤはどうしても
そういう感じの音が発生してしまうそうな。音に関しては
僕は気になりませんけど、気になる人はすごい気になると思います。
※ノイズは車種や条件により、出る出ないがあるそうです。

ロードテック01は欧州メーカーらしく、ウエット性能が抜群ですよ～と
メッツラーが熱烈アピールするタイヤですが、先日のイワサキ走行会が
生憎の雨となりまして、思いがけずその性能を試す機会がやってきました。




ウエット走行してみて率直に、このタイヤ超楽しいぃぃ！って感激。
濡れた路面で嘘みたいにグリップします。やはりそれは強い排水を促し、
路面を掴むように働く、溝のパターンが上手く作用しているのでしょう。

当日は3月にしては結構寒く、それでいて雨で路面は冷え冷えでしたが
「現在タイヤが路面を捕らえておりますぞ」という接地感が
潤沢で、瀬戸内海サーキット規模の大きさのコースでは
心おきなくフルスロットル＆強ブレーキを行えました。

もちろん大丈夫と見せかけて突然、限界が来る場合も考えられるので
ドライ時と完全同様には走れませんが、それでも平時の85%ぐらいの
勢いでいける感じ。普通にサーキット走行をエンジョイできる範疇です。

走行感も、今までこのコースを走るときに履いていたM7RRと比べて
特に曲がりが悪いとか、切り返しが遅いとか全く思わなかったので
公道走行でも感じたスポーティーな乗り味は確かなのでしょう。

01には寒い日でもタイヤが温まりやすくするため、シリカという
発熱しやすい素材が配合されているのですが、走行後にタイヤを
触ってみると人肌な温かさで、過熱しにくく摩耗にも優しそう。

タイヤ表面もすごいサラサラしてるのはさすがツーリングタイヤ。
Z8譲りなロングライフであることを予感させてくれます。

今回は僕のNC700Xが深くバンクせず曲がるというキャラクターなのも
ありますが、一度も滑ることなく、安心安全なサーキットランを楽しめました。

とにかく乗り心地・スポーツ感・安心感を兼ね揃えたツーリングタイヤ、
メッツラーのロードテック01は確実に優秀です。おすすめです！
※バイアス仕様の【X-Ply】も発売されました！