自分でもできるかも？メンテナンス

おはようございますからこんばんわまで、松山店の田島です(｡･ω･)ﾉﾞ ｺﾝﾁｬ♪
最近はカスタム情報ばかりで少々ワンパターン化してきたので今回は自分でもできるかも？メンテンスを紹介します。ヾ(・ε・。)
こんな事知ってるよ！という人もいると思いますが生暖かい目で見ていただけると嬉しいです(*｀д´)b OK!

Part1はケーブル給油です！
小さな事ですが結構重要になってきます((((((ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉﾇｵｫｫｫ！！
今回のきっかけはやはり修理依頼からだったのですが丁度よかったので掲載させていただきますｗｗ

さてケーブルの給油をしていないとどうなるか、こうなりました↓↓



全部のケーブルがこうなるかというとそういう訳ではないですがリスクは大きくなります。
消耗してきてケーブル自体の剛性が低下していくと切れる部分は大体根元のタイコ部分になります。
この部分です↓↓


今回切れた部分を見てみると中央部分辺りで錆が発生して切れています。自分で乗ってて気付かないのと思う人もいるかもしれないですが、人間の感覚って乗ってる内にそのバイクに合せてしまう場合があるので分かり辛いです(ﾉд-｡)ｸｽﾝ
今回はスロットルケーブルの戻し側だったので走行は可能でしたが引き側だと完全に走行不可になりますよね、ゾッとします(￣Д￣；；

それを予防するためにケーブルへの定期的な給油を行って未然にトラブルを防ぎましょう(･ω･)
そんなときのアイテムがこちら！！ｗｗ


専用の潤滑剤も、もちろんあります！専用のものはノズルが細くなっていたりしてケーブルの中に給油しやすくなっています。
ノズルが太くて使い辛い場合はこちらを使ってください。

スロットルケーブル側はケーブルの形状によっては使えないものもありますがクラッチケーブル側ならほとんどの場合は使用する事ができます(ﾟｰﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ
完全にケーブル切れを防げる訳では無いですが予防にもなりますので興味をもった方は是非トライしてみて下さい(っ´∀｀)っ))

いかがでしたか？何気ない事でしたが参考になれば嬉しいですヾ(*・∀・)/
今後も何か面白そうな簡単に？出来そうな感じのメンテナンスがあれば紹介していきたいと思いまする（人´∀`*）

それではまた(*´∇｀*)ﾉｼ