ゼファー１１００レストア日記

あけましておめでとうございます。

　高松店の橋本です。

今年もどうかよろしくお願いいたします。

　その後も多数の困難に見舞われましたが、ようやくゼファー１１００のレストアが完成しました。



タンクの中はガソリンが固形化してひどい状態でしたが、花咲かＧのタンククリーナーでなんとかきれいに洗浄。
前後のブレーキマスター、キャリパーとも完全に固着、オーバーホールして動作するように。
フォークオイルも交換。ハーネスの補修やプラグ＆コードの交換。ハンドルも少し低めに変更。

　キャブレターをＺＲＸ１１００用の純正品に交換し、ＣＶＫ３４ΦからＣＶＫ３６Φに。
中古のキャブレターゆえか、ＺＲＸ１２００？スロットルバルブが全開にならない裏側が凹凸トップキャップ（右側）がついていたので、全開にできる裏側が平面のトップキャップ（左側）に変更。


ネットの情報どおり、ジェットニードルはＺＥＰＨＹＲ１１００用にして、マニホールド内側を２ｍｍほど拡大（左が加工後、右がノーマル）
マニホールドはゴムとアルミの一体成型だが、ゴムとアルミの中心が微妙にずれているので一つずつキャブに取り付けスロットルバルブを全開にした状態で覗き込み段差を確認。


タイヤは攻めもしないのにＤＵＮＬＯＰのα-１３。リターンライダーなので少しでもグリップしてくれるほうが安心との判断。


オイルはＭＯＴＵＬ３００Ｖ ２３年落ちの初期型エンジンを少しでもいたわるつもりで。
この新型３００Ｖは真冬に１５Ｗ５０という組み合わせなのに、冷えてる状態でセルを回しても軽々とクランキングさせてくれる。
メカノイズも静かになり、クラッチの切れも良くミッションの入りもスムーズ。



あとは車検を取って、キャブセッティングのみ。
　

今年はツーリングでいろんなとこに行く予定！　　　たぶん。